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1947年にデビューしたジッポー・カーは、クライスラー・サラトガをベースに改良したもの。側面には24金で“Zippo”の文字があしらわれました。デビューから2年ほどで全米48州を走り回ったジッポー・カーは、Zippoの名を更に広める事になりました。ただし巨大なライター部の重みに耐えかねて、パンクが頻発。1950年代初頭には「ピッツバーグ」のディラーで大幅な改造が施される事になったものの、膨大なコストがかかる事で中断してしまいます。そして、いつしかジッポー・カーの行方は分らなくなってしまいました。現在のジッポー・カーは、1996年に誕生した２代目です。（コメントは、ジッポーコレクション 「DeAGOSTINI」創刊号より転載させて頂きました）

ZIPPO COLLECTION 　 80th Anniversary世界中のファンに愛されてきたライターの逸品、Zippo。強風をものともしない着火性。戦場でも愛用された堅牢性。極めてシンプルな構造による、メインテナンスの容易さ。そして、男たちの魂をとらえて離さない数々の物語。Zippo80余年の歴史を彩る名作の数々にインスパイアされた、限定のコレクション。（全80号）【発行】株式会社デアゴスティーニ・ジャパン【発行日】2015年2月17日～

テストサンプルとして作られた「レギュラーサイズ」コブラヘッド・インサート！！！現存するのは世界でも数個と云われている。デビット・プーア著「The Great American Lighter Ⅱ」88ページに、コブラヘッド「レギュラーサイズ・インサート」の画像とコメントが掲載されています。（88ページ右上画像）そして、コメント最下部に英文で、下記の様に書かれています。I personally know of only five that exist. 個人的に５個確認、、、

ジッポー社の創業50周年を記念して、1982年に販売されたモデル。初期モデルのコーナーに刻まれていた「ダイアゴナル・ライン」が、このモデル以降に復活しました。（コメモラティブ・モデル）　　　コメントはジッポーを読む！から引用させて頂きました。

どんな強風でも火がつく、、、今では良く知られているZippoの特長ですが、発売当初は認知度が低く、その利点を訴えるのに「プレイズデル」は頭を悩ませました。そこで思いついたのが、扇風機による耐風テスト。Zippoのセールスマンたちは、客先を訪れ実際に扇風機を回して火をつけたのです。この手法が各地で繰り返され、Zippoの耐風性が全米に広く知れ渡ることになりました。まさに、伝説的な商品テストでした。（コメントは、ジッポーコレクション 「DeAGOSTINI」創刊号より転載させて頂きました）