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1934年製3バレル、通称「セカンド・ショートモデル」は、1935年製3バレル・アウトサイドヒンジのケースよりも2mm 背が高く「ファーストモデル」のケースをカットした物を使用しています。流通量及び残存数が極少なく「コレクターズ」垂涎のアイテムです。

カナダ工場は、アメリカからカナダへ輸出する際の高い関税を避けるために、1949年にカナダ・オンタリオ州ナイアガラフォールズに設立されました。（2002年工場閉鎖）カナダ製には、「NIAGARA FALLS, ONTARIO」の刻印がインサート・ケースと共にあり、パッケージ・保証書・注意事項は英語とフランス語で記載されています。

1947年にデビューしたジッポー・カーは、クライスラー・サラトガをベースに改良したもの。側面には24金で“Zippo”の文字があしらわれました。デビューから2年ほどで全米48州を走り回ったジッポー・カーは、Zippoの名を更に広める事になりました。ただし巨大なライター部の重みに耐えかねて、パンクが頻発。1950年代初頭には「ピッツバーグ」のディラーで大幅な改造が施される事になったものの、膨大なコストがかかる事で中断してしまいます。そして、いつしかジッポー・カーの行方は分らなくなってしまいました。現在のジッポー・カーは、1996年に誕生した２代目です。（コメントは、ジッポーコレクション 「DeAGOSTINI」創刊号より転載させて頂きました）

ラッキーペニーとは、ジッポー社製のライターや他の製品に対する「無料修理」を宣伝する為に配られたキーチェーン。「１セントも取らない」と云う意味を込めて、１セント硬貨が収められています。また、参考商品の様に「販促グッズ」として配られたこともありました。

Far East Eternal Flame 「極東の消えない炎」我が国で初めてのライター・コレクターが主導するクラブです。設立：2013年5月15日代表：渡部　達也