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世に送り出されてから80有余年、Zippoは単なるライター以上の存在として人々の胸に刻まれています。第２次世界大戦中の戦場ではコンロ代わりに使われて兵士たちの食事を温め、電気系統がマヒした飛行機のコックピットでは、照明代わりに使われてパイロットを無事に基地まで導きました。救援機の為の誘導灯として使われたこともあります。過酷な状況は戦場ばかりではありません。釣り上げられた魚の腹から発見されたり、ハワイの上空1100フィート（335メートル）からパイナップル畑へ落下したZippoが支障なく着火したエピソードも残されています。ピストルの弾丸から人命を救ったZippoもあります。サンフランシスコの病院に勤める警備員が、不審な３人組に胸を撃たれたものの、ポケットに入っていたZippoが食い止め、彼は一命を取り留めたのです。画像は「ITAYA zippo STORY COLLECTION」から、コメントは「ジッポーコレクション：DeAGOSTINI」創刊号より転載させて頂きました。

軍需向けのブラッククラッケルの生産で成功を収めたZIPPO社は戦後を視野にいれた、ニューモデルの開発を行っていた。戦時中のブラッククラッケル用のキャラメルBOXに、新デザインのライターイラストが、描かれているので明らかであろう。ブラスの代替素材ニッケルを用いて新意匠のデザインで登場した、初期の46年ニッケルシルバーは戦中の名残を伺がわせる、従来パーツが搭載されていた。46年後期にはケースにクロームメッキが施され現在型の斜め歯フリントホィールが装着され次第にモデファイされ進化する。この時期のパーツが混在した新たな組み合わせのZIPPOを発見？するのは実に楽しみである。

1947年にデビューしたジッポー・カーは、クライスラー・サラトガをベースに改良したもの。側面には24金で“Zippo”の文字があしらわれました。デビューから2年ほどで全米48州を走り回ったジッポー・カーは、Zippoの名を更に広める事になりました。ただし巨大なライター部の重みに耐えかねて、パンクが頻発。1950年代初頭には「ピッツバーグ」のディラーで大幅な改造が施される事になったものの、膨大なコストがかかる事で中断してしまいます。そして、いつしかジッポー・カーの行方は分らなくなってしまいました。現在のジッポー・カーは、1996年に誕生した２代目です。（コメントは、ジッポーコレクション 「DeAGOSTINI」創刊号より転載させて頂きました）

ノルマンディ上陸作戦：1944年6月6日、連合軍と自由フランス軍の空挺部隊によって、同日未明「空からの降下作戦」から始まった、「ドイツ占領下」の北西ヨーロッパへの侵攻作戦。正式作戦名「ネプチューン作戦」上陸からパリ解放までの作戦全体の正式名称は「オーバーロード作戦」。200万人近い兵員がドーバー海峡をを渡ってフランス・コンタン半島のノルマンディ海岸に上陸した。現在に至るまで最大規模の上陸作戦である。連合軍：アメリカ・イギリス・カナダ、、、本作戦で用いられた用語「D-Day」は作戦決行日を表している。

創業者Ｇ.Ｇ.ブレイズデルは、次世代のZIPPOをより魅力的に装飾するため1946年に、ジャック　クラーク氏をZIPPO社初のデザイナーとして招聘した。タウン ＆ カントリーシリーズは氏の代表作である。（1948年開発）ケースを彫刻し「セラミック塗料」を一色ずつエアブラシで彩色（最大14色）、そして電気釜で「七宝焼」のように焼き付ける。手の込んだ技法で製造され、ハイポリッシュのケースに色鮮やかなデザインはZIPPOの中でも、最も魅力のあるアイテムです。タウン＆カントリーの製造には多くの手間と時間、そしてコストがかかる為、1967年に惜しくも生産中止になりました。画像のセットは、1991年、ジッポー本社から日本の代理店に注文が入り、同じ仕上げの出来る職人を見つけて製品化され、1994年に「復刻版」として販売されました。