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1936年前期、短期間に製造されたヒンジです。（希少品）

米国の女性デザイナーのベル・コーギャンがデザインした、全4種のシリーズで「K-7」の品番を持つモデルです。幾何学模様をエッチングして、エナメル塗料で色を施しています。このシリーズは、1938年に「New Beauty」として告知されました。Belle Kogan（ロシア出身）は、米国における「女性工業デザイナーの草分け」として、1920年代末頃から活躍した人物で、そのデザインはZIPPOのみならず陶器や宝飾品など多岐に渡り、丁度その時代のアメリカを象徴する「アール・デコ」の幾何学的デザインが特徴です。（ジッポー社創業者のブレイズデル氏に依頼され「ZIPPO」が持つ美術品としてのポテンシャルを最初に引き出した立役者です）このBelle KoganデザインのZIPPO、作られた個数が非常に少ないので、世界中のコレクターの垂涎の的になってます。

1) 1932年ファーストモデル~37年スクエアーモデルは、一枚型コットンが使用され、ケースに接着剤でスポット貼りつけされており、オイルパッドは装着されていなかった。2) 1938年プレス成型ケースラウンドモデルが、発売され初めてフィルター型2穴のものが装着された。（このタイプはブラッククラックル登場までのラウンドモデルに使用された）3) 1942年ブラッククラックルには、前記の物より少し細くなり1穴タイプと、かなり細めの物が2本装着された。4) 1944年頃になると次第に簡略され穴のないタイプが装着されるようになった。5) 1946年メッキなし、後期モデルには再び1穴タイプが装着される。6) 1947年になると現在型のフェルトパットが開発された。7) 1966年-67年のレギュラーモデルに、赤色（通称： 赤フェルト）が混在した。8) 1968年-72年に固形オイルパッド（通称：豆腐フェルト）が装着されたが、オイル吸収が悪く数年で姿を消した。9) 1992年の途中から、２穴タイプから１穴タイプに変更され現在に至る。

初期の「カムスプリング」は、コイル式でチューブに内蔵されています。チューブには、長い物と短い物があり「画像」は、短いタイプのショートストロークです。使用に依る「カムの摩耗」が原因で「スプリング」が、うまく作動せず、1938年頃から現在の「板バネ」タイプに変わりました。

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